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Message par ROCO le Lun 18 Juin - 21:21

J'ai une 307 HDI 90cv elle a 6 ans le 21juin ( mise en circulation 2001) 85000km au compteur ce qui est peu pour un diesel;J'ai eu subitement un ennui d'alimentation l'ordinateur met la voiture au ralenti. On m'a d"abord dit que cela venait du gaz oil qui encrassait le filtre. J'ai fait changer le filtre et au bout de 500Km même problème ,le garage Peugeot me dit " Votre pompe a injection est entrain de mourir elle fait de la limaille" Coût de la réparatio 4800 € .Peugeot prend en charge 1200€ .Je conteste donc et pense qu'il y a une mal façon: un vice caché.J'ai demandé à Peugeot de revoir sa copie et lui demande de commettre un expert pour demonter la pompe devant moi.
J'ai entendu dire qu'avec les pompes Siemens que Peugeot utilise sur certain véhicule le Pb n'était pas nouveau et qu'ils allaient changer.
Avez vous connaissance de tels faits et pannes merci de me contacter à ce sujet.
Si le Pb vous arrive pour ne pas rester en panne il faut ;arrêter le moteur,attendre 1minutes puis vous redemarrez comme si de rien n'était jusqu'a une nouvelle panne.

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Message par armand le Lun 18 Juin - 22:16

va voir la !http://www.forum-auto.com/sqlforum/index.htm
et lahttp://techniconnexion.com/index.htm

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Message par armand le Lun 18 Juin - 22:21

je me renseigne avec un type que je connais qui bosse sur les voitures a SIEMENS TOULOUSE !
j'te tiens au jus !

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Message par Invité le Mar 19 Juin - 0:42

Je ne suis pas un "mécano" ROCO , juste un "Peugeoïste".
Ma famille travaille chez Peugeot.
Je pense à un problème de vanne EGR, si c'était ta pompe, une fois HS tu ne pourrais pas redémarrer.
Cette vanne EGR recycle les gazs de combustions, si elle est encrassée cela "étouffe "le moteur (recyclage permanent).
tu conduit comment : pleine charge ou légérement sous régime?
sous régime = encrassement
Regarde sur GOOGLE : vanne EGR pour plus d'info.
Si changement vanne EGR = attention il faut la "recalibrer" avec le calculateur (elle doit s'ouvrir au bon moment).
Pour plus d'info voir le copain de Armand.

http://www.demonet.net/collecteur/opel-vanne-egr-01.html
http://www.toutnet.com/Gobert/dossiers/dossiers.php?val=59_la+vanne+egr
Et puis il y a le Forum Peugeot 307:
http://www.forum307.com/index.php

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Message par ROCO le Mar 19 Juin - 17:14

La vanne peut -elle faire de la limaille de fer dans le circuit?

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Message par mikedonovan le Mar 19 Juin - 18:37

désolé No Roco moi et la mécanique on est pas copain...

à plus mike Smile

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Message par Invité le Mar 19 Juin - 23:27

je ne pense pas que la vanne puisse produire de la limaille, la pompe elle oui.
ce fut un souci au début du HDI.
ta voiture fume à l'accélération= vanne EGR.
l'ordinateur met le moteur au ralenti = vanne EGR.
C'est un souci commun à beaucoup de constructeurs.
Interroge le Forum 307.

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Message par ROCO le Mer 20 Juin - 10:53

merci pmo de tes conseils j'attends le contact avec Mr Tourny chargéde clientèle

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Message par 75 de campagne le Mer 20 Juin - 22:57

Désolé je ne fabrique pas ce type de pièce


ouf... Wink

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